Selfangeren MS THETA tilhørende Christensen Canadian Enterprises Ltd., ble i løpet av desember
og januar måned forlenget og reparert ved A/S Framnæs mek. Værksted. Forlengelsen utgjorde
18’4″ og lasteevnen ble øket med ca. 60 tonn, kubikkinnholdet av lasterommet øket med 3.500 ku-
bikkfot og bunkerkapasiteten øket med ca. 14,5 t.

Lasterommet ble delt i to, således at det nu er to helt adskilte rom, og nye større luker ble arran-
gert for begge rommene samtidig som laste- og lossearrangementet ble forandret. Den økede laste-
romskapasitet vil gi plass til 5.000 flere skinn.

Skipets formast med tilhørende 2 stk. bommer mfor 2 tonns løft ble flyttet opp på bakken, og foran
poopen ble det oppsatt 2 stk. pelemaster hver utstyrt med 1 stk. 7 tonns bom og 1 stk. hydraulisk
vinsj.

Skipets fryserianlegg ble modernisert og innredningen akter forandret slik at det ble plass til
2 større messer, større bysse- og fryserom og proviantrom. Innredningen under dekket akter ble
forandret til to-mannslugarer, og likeledes ble et mpar nye tomannslugarer innbygget i poopen.

Kaptein på THETA er Kristian Marø og maskinsjef John Wernicke, begge hjemmehørende i Halifax.

 

— Hvor er stuerten?
— Han er nede i forseglingsrommet med tollerne.

— Proviantbilen er kommet, kan vi begynne med en gang?
— Spør stuerten.

— Hvor er stuerten?
— Sist jeg så hem ver han nede i byssa.
— Stuert, kan jeg få ei ekstra pute i lugaren min?

— Har du sett stuerten?
— Han er i frysa, eller i veskeriet, eller i provianten, eller i pantry, eller i messa eller i salongen.

— Stuert, send opp 3 kaffe i konferan-
serommet, vi har noe besøk her. Og ta
med et par snitter også du. Ja, vi tren-
ger også noe mere øl. Dessuten, vi blir
flere til lunsjen.   LES MER HER

M/T «Jagranda» kom greske «Torenia» til unnsetning i Nord-Atlanteren i april. 15. april 1979, kl. 06 ble det hørt nødrop på radio og «Jagranda» satte kursen mot det greske skipet som var iferd med å synke mens redningsutstyret ble bragt frem og gjort klart. En times tid etterat nødsignalet ble hørt, var «Jagranda» fremme ved «Torenia». En liberiansk båt lå stand by for å tre støttende til der-
som dette ble nødvendig, noe det ikke ble. Klokken 08 hadde «Jagranda» fått det synkende skips besetning ombord. Etter å ha for-
sikret seg om at det ikke var flere ombord på «Torenia», satte «Jagranda» kursen mot Bermuda der de bergede ble satt iland.  LES MER HER