Av Arne Ragnar Svendsen

Båten var nettopp overtatt av det norske rederiet, fra italienske eiere. Det var en stygg jævel av en «OBO Carrier» på 85397 tdw. Hun var bygget i 1972, og bar preg av å ha vært mishandlet fra første stund av. Jeg og overstyrmannen kom om bord der bare noen timer etter at kapteinen og inspektøren hadde signert de siste papirene for overdragelsen.

Read More

Et skip ligger for anker i indre havn. Det venter på plass ved kaien hvor det skal laste. Skipet er stort til denne havnen å være, sikkert rundt 15000 tonn dwt. og er det vi kaller for en «baklader.» Overbygget er akterut, og alle lasterommene eller tankene ligger etter hverandre fra baugen og akterover.

Read More

Ferien var over. Jeg ventet på telefonen fra rederiet om når og hvor påmønstringen skulle finne sted. Skrekk og gru. Det ble Lagos i Nigeria.

Jeg reiste alene. Det var helt normalt. Vi var jo bare fire nordmenn om bord, så av og påmønstring ble som regel forskjøvet individuelt.

Først skulle jeg til Stockholm for overnatting på hotell, og deretter neste morgen å møte på den Nigerianske ambassaden for å få visum.

Read More

Han hadde bodd noen år i Paris tidligere, så det var kanskje derfor han ble slik.

En meget pertentlig og pent kledd herremann kom trippende bortover korridoren på Haugesund Maskinistskole. Litt liten av vekst var han, og ganske overvektig. Han brukte alltid sløyfe og ikke slips, samt gullklokke og mange ringer på fingrene.

Read More

På en av T-båtene til Christian Haalands rederi i Haugesund, var det engang en maskinsjef som gikk for å være veldig mye personlig kristen. Det stedet han kom i fra i Rogaland var kjent for å være en skikkelig bedehus bygd.

Han leste i bibelen så ofte han kunne og nynnet på salmer. Mannskapet mente jo ikke at det var noe galt i å være personlig kristen, men det passet liksom ikke helt inn i miljøet på båten. Men chiefen var en grei kar så det gikk bra allikevel.

Read More