Men mange sjøfolk endte for kortere eller lengre tid opp i engelsk fangenskap. Av de omkring 7000 sjøfolk som i tidsrommet 1807 – 14 satt i Prisonen var ca 5000 norske. I januar 1814 var 7 års krig endelig over. Ca 100 000, eller ca 11 %, av den totale befolkningen var døde av sult eller krigshandlinger. Norge hadde gjennomgått den verste krigen som nasjonen, til dags dato, har opplevd. Landet var ikke okkupert, men utsatt for blokade, og vår viktigste næringsvei, sjøfarten lå med «brukket rygg». Tusenvis av sjøfolk hadde gått arbeidsledige, eller hadde sittet i engelsk fangenskap.

LES MER HER

Capitain Holms Rapport

Det blev min tunge Pligt allerunderdanigst at tilmelde D.M., at Fregatten Najaden er ikke mere. Omstændighederne ved dens ulykkelige Tilintetgjørelse ere følgende: Den 6. Juli laae vi med Najaden, Briggerne Laaland, Samsø og Kiel ved Havnen under Sandøen, 2 Mile østen for Arendal, hvor vi vare ankrede den foregaaende Aften, uden at have seet noget Fiendtligt den Dag, og jeg var desaarsag ligeledes overbeviist om, at Fienden ikke kunde vide, hvor vi vare. Om Eftermiddagen, Vinden vestlig M.S. Kuling, observeredes et Linieskib og 3 Brigger, som kom sønden fra, og stod ind under Landet, krydsende med smaa Seil vester efter. – I hvor sikker paa Angreb jeg end ansaae os paa denne Ankerplads paa Grund af en henimod 3/4 Miil lang og meget vanskelig Indseiling, at her er stationeret Kanonfartøier, at man ligger aldeles useet fra Søen af, og endeligen at Borøens Batteri tillige bidrager til at beskytte Indløbet, erkyndigede jeg mig dog hos Lodserne, om de kunde opgive mig en anden Ankerplads, hvor det ikke var muligt for Orlogskibet at indseile; de anbefalede mig eenstemmigen Lyngøer, da Indløbet dertil var meget snævert, men tilføiede tillige, at Vinden var vel sydlig, at der var megen Fare for, at Fregatten ved Indseilingen maatte komme paa Grund.

LES MER HER

Her finnes ennå sjøfolk i Grimstad og omegn som har seilt rundt Kapp Horn.
men her lever vel neppe mer enn en som på sin første tur til sjøs passerte
Hornet hele tre ganger. Dette er 80-åringen Harald Tønnesen fra Rodeviga på
Rønnes. På mannskapsbildet over står han som jungmann i øverste rekke helt
til høyre. Han husker godt og har notert en del om sin første reise til sjøs. Den
videre bearbeidelsen har han overlatt til meg, og jeg tror det vil være av inter-
esse for mange å bli kjent med hvordan livet artet seg ombord i de store jern-
og stålseilskip i begynnelsen av dette århundret.

LES MER HER

Vi har fått inn denne linken som vi syntes er verd å vise, her ser vi virkelig kunnskap og mot satt opp imot en utrolig oljebrann i Houston 2016.

Beskrevet av den internasjonale Maritime organisasjonen:
Kaptein McGee og kaptein Phillips ble omgitt av en ruvende vegg av brennende drivstoff som raser brann raskt spredt over kanalen, truer andre tank skip og nærheten waterfront.
Ingen av pilotene forble på sine stasjoner på brua på skipet under brannen. Kaptein McGee klarte å manøvrere rammet og lynrask fartøyet fra rundt skip og fasiliteter.
Kaptein Phillips koordinert kommunikasjon og firefighting innsats med United States Coast Guard og mange lokale fireboats. Kaptein Phillips skyndte å fange en brannslukker og slukke en brann raste på port bro vingen.
Inferno ble endelig slukket etter 90 minutter, etterlot ingen av pilotene oppbrukt og led mindre brannsår. Kaptein McGee, bruker Slepebåter, klarte så å få skadet tanker trygt til et forankring.

Kilde: gcaptain.com