” DANSK SAGNHELT I NORSK FART “

Stadig nye ferjeforbindelser binder de skandinaviske landene sammen. Det siste tilskuddet er M/S «Holger Danske», en vakker gjennomarbeidet og praktisk båt som allerede er i fart mellom Oslo og Arhus, via Horten. Båten seiler 3 ganger i uken hver vei. Skipet har plass til 900 passasjerer, 130 biler, og håper på at transporten i nær framtid vil bli lagt om slik at lastebiltilhengere, beregnet både på landevei og på jernbaneskinner, skal bli en vesentlig del av lasten i vinterhalvåret. Båten skal gå hele året.

Allerede i det øyeblikk Sanct Svithuns bunnplater ble revet opp av de forrederiske båene var de fleste passasjerer klar over at det var skjedd
en ulykke. — Jeg våknet av et voldsomt brak. Hele skipet skalv, platene i skipssiden sto og dirret, forteller Borge. — Jeg sto straks opp, tok på jakke og gikk på dekk. Der hadde folk allerede livbeltene på, og jeg skyndte meg ned igjen etter mitt eget livbelte, Dessuten tok jeg frakken min med.

LES MER HER

Siste nyhet om vår gamle arbeidsplass MS Sandefjord:

FERRY “RED STAR 1” DISABLED – TOWED TO TUZLA
(Former Norwegian flagged)

According to Vesseltracker.com., the repairs on the “RED STAR 1”, which had suffered an engine failure at Piraeus on Dec 1, 2020, could not be carried out by the crew.
The tug “CHRISTOS XXVII” was contracted to tow the ferry to Tuzla for permanent repairs. The towing operation commenced on April 10, 2021 with an ETA as of April 12.

Eier av skipet idag er  Northbay Transportes Maritimos, Funchal / Madeira. (siden 01/03/2007).
Kilde: Vesseltracker.com

Det hadde vært morro å fått igang litt mimring i fra båten, gjerne de som reiste med fergen og vi som hadde den som arbeidsplass. Skriv inn i ” kommentarfelte under “. Deres e – post adresse vil ikke bli synlig på innlegget deres.

                                                                             Reisen nedover

Båten tilhørte Compnia Argentina De Pesca og var transportbåt for Grytviken ”Ernosto Tornquist” gikk fra Sandefjord 12. september, om bord befant det seg utstyr for hvalfangstsesognen 1951 harpuner, tauverk, stålwirer, reservedeler av alle slag; kopper og kar, proviant mm. De var innom og bunkret på Kapp Verdeøyene,- St. Vincent. Seks, syv skyttere til landstasjonen Leith Harbour var også med, det var som en hjelp for å komme fram i tide (en helt annen historie). Det var jo til Grytviken transportbåten skulle med mannskap til hvalbåtene som var blitt pusset opp i løpet av vinteren på Syd Georgia – april / oktober.

LES MER HER

«Varden» var et vakkert skip og vakte berettiget oppsikt da det den 8. august 1908 kl. 15.30 opp-
pusset og hvitmalt for første gang la til ved utstikker 2 (varehallbryggen) i Sandefjord.

LES MER HER