larship

Trykk på bilde

Her er bilder av et annet skip med en noe spesiell historie. Funnet da jeg bladde igjennom alfabet file B i arkivet mitt. Dette er D/S BAJA CALIFORNIA som tilhørte A/S Baja California og disponert av A.O. Lindvig, Kragerø og senere Oslo. Navnet på skipet, samt bildet selv får meg til å lure på om det var et av disse frukt-skipene som seilte på større eller mindre kontrakter til de amerikanske banan importørene, ikke minst United Fruit. Jeg sjekket med Dag Bakka Jrs kjempefine artikkel i årboka for Norsk Sjøfartsmuseum 1990,men der var intet nevnt. I DNV registret sto det faktisk at det var en eller annen form for kjøle-maskineri om bord. Så en blir bare mer og mer nysgjerrig, hva for skip var dette egentlig???         LES MER HER

Han hadde en sekk sukker som han ville bytte bort til fordel forlitt cognac, og jeg spurte om han trengte en tolk.
Jeg sa at jeg behersket fransk, at det var mitt annet morsmål, og han bet på.

«BON JOUR, MADAME»

En kveld dro vi til byen og gikk inn i en liten kjellersjapp. Vi be-stilte café au lait, men for meg ble saken litt vrien idet madam bare
snakket fransk. Jeg sa til feltwebelen at slike delikate saker somdette måtte ordnes med en fin hånd og foreslo at jeg tok en tur
på kjøkkenet alene. Der traff jeg heldigvis en av husets døtre som
snakket litt engelsk, og jeg fikk klarlagt saken for henne.   LES MER HER

Sverre Enge

Det første havari han var med på skjedde i 1925 da han sto ombord i
en norsk fruktbåt som ble overrumplet av en syklon ved Salvador i Vest-
India. Båten ble kastet på land, og mannskapet lå på øya i tre uker før
det bød seg anledning til å komme videre. Da ble båten tauet til
Amerika hvor et verkstedopphold ventet. Fruktbåtens bananer måtte dumpes
efterhvert som de råtnet.  LES MER HER

På riktig store skip — hvor 1.styrmannen har usedvanlig meget å gjøre med å lede arbeidet på
dekk og med laste- og lossearbeidet, er han fritatt for vakttjeneste på broen. På «Kosmos V» hvor
også skipets vedlikehold krever megen innsats og administrativt arbeide av 1. styrmannen, har 3.
styrmannen overtatt hans vakttjeneste på broen. Hans Christiansen fikk 3. styrmannsjobben
straks efter at han blev ferdig med skippereksamen ved Sandefjord Sjømannsskole juli 1953.   LES MER HER