#Skipsulykke

September 1966

Jeg lå og fløt i de voldsomme bølgene, som var 10—15 meter høye. Jeg må minst ha ligget der i tre kvarter. Det eneste jeg hadde å klamre meg til var livbeltet. Vinden drev meg stadig lenger vekk fra den forliste fergen, og alt så håpløst ut.

Read More

 

Vi var kommet ut i november og nærmet oss en etterlengtet ende på reparasjonsarbeidene, da jeg en dag fikk en telefon fra skipsreder Felix H. Tschudi med spørsmål om jeg var villig til å reise til Puerto la Cruz i Venezuela for å overta rederiets M/T Basilea, som hadde hatt en kraftig eksplosjon ilastetankene under lasting av råolje. Kapteinen var skadet og lå på hospital, og på grunn av dårlig kommunikasjon hadde man sparsomme opplysninger om både mannskapets og skipets tilstand. Det var således om å gjøre å komme avsted så fort som overhodet mulig. Det var nokså selvfølgelig at jeg uten videre aksepterte denne oppgaven, som imidlertid viste seg å bli litt av en utfordring.  LES MER HER

Det kunne ha endt med en katastrofe da det norske passasjerskipet «Skaubryn> kom i brann i Det indiske hav, ikke så langt fra Aden. Ombord var det nemlig 1081 passasjerer, immigranter til Australia, og blant dem mange familier. Brannen brøt ut i maskinrommet, visstnok på grunn av en oljelekkasje. Maskinmannskapet gjorde sitt ytterste for å slokke.

Det var imidlertid håpløst, og de måtte til slutt komme seg ut av maskinrommet ved å gå langs propellakselen og opp akterut. Alarmen gikk over hele skipet, det ble sendt ut SOS, og båtene satt på vannet. Alt gikk som det skulle, mannskapet viste glimrende sjømannskap, og det
hele skjedde så fort at passasjerene ikke fikk tid til å bli redde.

En passasjer, en eldre nordmann, fikk et hjerteanfall og døde i en av livbåtene. ‘Det britiske lasteskipet «City of Sydney» tok passasjerene og mannskapet, i alt 1289 mennesker, ombord. Senere ble alle flyttet over på det italienske passasjerskipet «Roma», som brakte dem inn til Aden. Der ble de innlosjert på et nytt, britisk hospital som sto klart til åpning. «Skaubryn» sank under forsøk på å slepe det brennende skroget til Aden. Et nytt skip av samme kvalitet som «Skaubryn» vil koste anslagsvis 50 millioner kroner.

Kilde: Aktuell 1958. (Fotos: Ass. Press og Kaare Nymark.)

Historien begynte tirsdag 22. mars, da «Venus» — som i de siste par månedene har gått i rute mellom Plymouth, Madeira og Teneriffe — ankom til Plymouth for å
sette i land 250 passasjerer og ta ombord 175 nye for den neste turen til Madeira. Skipet lå for anker på sin vanlige plass innenfor moloen mens alt ble gjort
i stand til avgang neste ettermiddag. LES MER HER